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用戶 99128
車禍初判表肇事比例
您好，各位專員：
關於初判比例有些疑問想詢問
我方為：
疑涉行經無號誌之交岔路口，支線道左轉彎車不讓幹線道直行車先行
對方為：
疑涉行經無號誌之交岔路口，不減速慢行
對方的理賠人員說，比例上是我7他們3
請問這樣的肇事比例是合理的嗎？
謝謝
關於初判比例有些疑問想詢問
我方為：
疑涉行經無號誌之交岔路口，支線道左轉彎車不讓幹線道直行車先行
對方為：
疑涉行經無號誌之交岔路口，不減速慢行
對方的理賠人員說，比例上是我7他們3
請問這樣的肇事比例是合理的嗎？
謝謝
2022-12-19 08:15
共 4 則留言
Ian Yeh保險經紀人
保險業務員 
新北市
新北市
3 小時前上線
Hi LetZT,
是沒錯的，10月份我才處理過跟您幾乎相同案例，在無交通號誌的巷子口，雙方機車發生擦撞。
依接現行條文第1項第2款 規定，汽車駕駛人行經至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮 之交岔路口，支線道車應暫停讓多線道車先行，如無劃分幹、支線 道之情形時，則少線車道車應暫停讓多線道車先行，至如屬車道數 相同情形時，則轉彎車應暫停讓直行車先行，再若同為直行車或轉 彎車者，則左方車應暫停讓右方車先行；以上述車行優先順序及監視器畫面確認行經交叉路口是否有先停止行駛，確認無來車後才繼續行駛的原則來判定肇責。
事故發生時，只要違反車行優先順序原則的一方，肇責基本上就是最多的，而因為對方並無先停止確認無來車後才繼續行駛，所以至少就會有3成肇責。
是沒錯的，10月份我才處理過跟您幾乎相同案例，在無交通號誌的巷子口，雙方機車發生擦撞。
依接現行條文第1項第2款 規定，汽車駕駛人行經至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮 之交岔路口，支線道車應暫停讓多線道車先行，如無劃分幹、支線 道之情形時，則少線車道車應暫停讓多線道車先行，至如屬車道數 相同情形時，則轉彎車應暫停讓直行車先行，再若同為直行車或轉 彎車者，則左方車應暫停讓右方車先行；以上述車行優先順序及監視器畫面確認行經交叉路口是否有先停止行駛，確認無來車後才繼續行駛的原則來判定肇責。
事故發生時，只要違反車行優先順序原則的一方，肇責基本上就是最多的，而因為對方並無先停止確認無來車後才繼續行駛，所以至少就會有3成肇責。
2022-12-19 09:20
讚
不滿
留言
1
Linen
保險業務員
台中市
台中市
通常 18 小時內回覆討論區
讚讚
2022-12-20 04:48
保險桃太郎
保險業務員
桃園市
桃園市
通常 19 小時內回覆討論區
樓上專業的業務大大回答得很清楚囉
可以給他們讚跟最佳留言支持一下唷：）
2022-12-20 06:22
讚
不滿
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小方方
保險業務員
台中市
台中市
通常 1 小時內回覆討論區
您好
是合理的喔
因為如果您是支線道
依照規定來看，就必須要先禮讓幹線道
所以您的肇責會比較高
是合理的喔
因為如果您是支線道
依照規定來看，就必須要先禮讓幹線道
所以您的肇責會比較高
2022-12-20 07:22
讚
3
不滿
留言
ICE❤ICE
保險業務員
台中市
台中市
通常 2 天內回覆討論區
樓上專業的業務回答得很清楚
可以幫他們點讚跟最佳留言支持一下
可以幫他們點讚跟最佳留言支持一下
2022-12-22 12:47
讚
1
不滿
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