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米羅
車禍對方走車體險,理賠是否還能以折舊計算
2026/8/22 小弟在騎機車時不小心追撞賓士,造成後方保險桿脫落及葉子板凹陷等傷害。
目前事發還沒很久,初判表及估價單還沒下來,但應該會是我方全責。
雖然不確定對方車子確切出廠年份,但我這邊有照片和網路比對型號,理論應該最晚為2021出廠
我方只有強制險,想詢問在我方全責且對方走車體險,在和保險公司討論時是否能提出折舊?通常像這樣的情形會是可以討論或調解委員會和解還是容易進到訴訟,謝謝。
理賠
汽車險
強制險
車體險
1
昨天 10:08
共 1 則留言
aa1235212352
保戶
對方向保險公司出險後,保險公司會取得代位求償
所以會是該保險公司的理賠人員。
保險公司通常較為專業且按規定計算折舊,雙方透過協商達成和解的機率相當高。
今天 00:43
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2
米羅
保戶
想問一下通常保險公司計算的折舊方式是依照平均法還是定率遞減法?或是公司內部會有自己一套的計算公式?
今天 04:32
aa1235212352
保戶
依據:行政院發布的固定資產耐用年數表,自用小客車耐用年數為 5 年。
折舊率:依照定率遞減法,每年折舊率為千分之 369(即 0.369)。
底限規定:依照規定,最後一年的折舊額加上歷年累積折舊,總和不得超過資產原成本的十分之九;也就是說,零件經折舊後的殘值最低就是原價的十分之一(10%)。
如果車齡超過 5 年(例如 6 年、7 年以上),零件殘值基本上就會直接以 10% 計算。
對方為大約 2021 年出廠的賓士,至 2026 年滿 5 年左右:
1. 零件 vs. 工資:請記得,只有更換的「零件」需要計算折舊;至於修車的「工資」屬於勞務支出,是完全不能折舊的,必須全額計入。
2. 滿 5 年的關鍵:如果該賓士車確切出廠年份較早、甚至使用超過 5 年,其零件折舊後很可能會觸及 10% 的殘值底限,這會讓保險公司能向您代位求償的零件費用大幅下降。
拿到對方的正式估價單與確切出廠年月後,就可以要求保險公司提供他們的「折舊計算明細表」來核對。
今天 09:34
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